龙城大街东延2公里 明太原县城将恢复十字街原貌

我市又将有一批道路实施改扩建，其中包括明太原县城内将修建古城十字街，龙城大街实施东延，奥体中心与滨河西路要修建立交匝道等。目前，上述道路的规划设计方案开始公示，征询市民意见。

四条路是古城步行道

明太原县城地是我市重要的历史文化街区之一，创建于明洪武八年(1375年)，距今已有600多年历史。明太原县城外围道路由晋源北外环街、晋源南外环街以及古城西外环、东外环组成。现存的明太原县城位于晋阳古城遗址范围内，其城内基本结构不变。十字街的格局依然存在，城内现存西城门洞、北城门洞、西北隅残垣、南门护城壕以及一些历史文化建筑等。本次修建的是古城十字街中的东街、北街、西街和南街四条道路。东街起点十字街中心，终点东瓮城，全长554.908米；北街起点十字街中心，终点北瓮城，全长288.611米；西街起点西瓮城，终点十字街中心，全长521.279米；南街起点南瓮城，终点十字街中心，全长350.101米。四条道路的规划红线宽8米，均采用石材步道砖进行铺砌。工程总投资约0.36亿元，建设内容包括路面、排水、照明及管线配套设施。

龙城大街东延2公里多

龙城大街东延位于太原市南部小店区，起点为龙城大街与东中环立交东侧，终点为太榆界与晋中龙城大街连接，全长约2.16公里，红线宽度60米，道路性质为城市主干道。同步实施的还有龙城大街东延段与药材学校和财贸学校连接的两条小路，红线宽均为20米，长度分别为220米与160米。

路面采用四块板分布，中间2米宽中央分隔带，两侧各11.75米宽机动车道，双向六车道，2米宽主辅分隔带，7.25米宽辅路，8米宽人非共板路侧带(包括1.5米宽机非分隔带，3.5米宽非机动车道，3米宽人行道)。两条小路的路面均采用中间12米宽的机非混行车道，两侧是各4米宽的人行道。在相交节点中，民航路南北双向四车道及人非共板总宽度为23.5米的路面将上跨龙城大街，高架两侧设置机非混行车道及人行辅道与龙城大街两侧的辅道连接。现有的龙城大街在东环高速有一孔10米板桥，龙城大街东延段将下穿东环高速，下穿后主线下穿东峰路，辅路与东峰路平交实现交通转换及行人过街，辅道按照交叉口渠化的方式，增加一个车道。

奥体中心增加掉头匝道

为解决奥体中心滨河西路节点交通问题，市政府将奥体中心滨河西路立交建设工程纳入计划。其中，将在健康南街路中央设置定向匝道，上跨滨河西路和南环高速公路滨西收费站出口辅路，然后沿汾河河提与滨河西路东侧辅路相连接，匝道为单向双车道，宽11米，设计时速为30公里。

大马村周边修建多条支路

随着南中环街和学府街改造工程的完成，道路沿线区域的交通服务能力明显提升。但是，随着华宇百花谷、清控创新基地、太原华泰医院等大型公共设施的建成，以及大马村片区的城市化发展，上述区域现有的道路交通、市政管线设施等远远不能满足实际需求，特别是东渠路的学府街至南中环段，沿线小区、居民、学校密集，但道路狭窄，路面破损严重，缺少排水以及供热、燃气等设施，改造迫在眉睫。

由于东渠路的南中环街至东渠路西二巷段于2010年已改造完成，目前计划对东渠路的东渠路西二巷至学府街段实施改造，道路全长1.26公里，规划红线宽20米。为了完善区域路网系统，还将对高新区东渠路西一巷实施改造，建设起点滨河东路，终点东渠路，全长0.47公里，规划红线宽15米，建设内容包括道路、排水、照明等。此外，还将对城南区域的平三街实施改造。现有的平三街仅有部分路段是沥青路面，大部分仍为土路。为了完善大马村周边的交通路网，平三街将实施改造，建设范围西起滨河东路，东至平阳路，全长848.8米，规划红线宽度30米，道路中央双向四车道，两侧分别为非机动车道、绿化隔离带和人行便道。

来源：太原晚报