实探!4年仍未落地!太原漪汾街西延工程为何举步维艰?

太原资讯 2018-03-30 11:53:00

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头条新闻近日,耿市长视察漪汾街西延项目的新闻,成了人们关注的热点。从视察结果看,耿市长在现场要求相关部门要做好规划,尽快制定道路打通的可行性方案。从爆料的资料来看,漪汾街西延的路线为笔直的从和平北路通向西中环,虽然网上的新闻标题中总会带有“迫近”“尘埃落定”“启动”等词汇,但规划中需要横穿太原

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近日，耿市长视察漪汾街西延项目的新闻，成了人们关注的热点。从视察结果看，耿市长在现场要求相关部门要做好规划，尽快制定道路打通的可行性方案。

从爆料的资料来看，漪汾街西延的路线为笔直的从和平北路通向西中环，虽然网上的新闻标题中总会带有“迫近”“尘埃落定”“启动”等词汇，但规划中需要横穿太原重型机械集团有限公司与太原科技大学这两大型区域，附近有老旧居民区甚至铁路等，路况复杂，拆迁难度大。

漪汾街西延从2014年便有相关信息传出，4年过去了，规划仍在图纸上，西延路段能否尽快开工成为太原市民关注的热门话题。小编近日来到漪汾街，一探漪汾街西延路段的实景。

小编首先来到漪汾街与和平北路交汇处，和平北路往西为电动车市场和花鸟鱼市场，西南方向为万柏林区人民法院，法院北面的小路为东门路，通往太原重机集团。

从卫星地图来看，和平北路漪汾街口东西两方向图景差别较大，东向以高层生活区与商圈为主，西向遍布平层简易房和重机厂房。

东门路为东西向的双向一车道，路面狭窄，主要作用为和平北路通往太重厂区。从图片中可以看出，此块区域规划杂乱，超市、饭店、洗车店密集的排列在路北，漪汾街西延必须得贯通此片区域与重机厂房。

从漪汾街到西中环最近的路线是由和平北路穿过东西走向的玉河街才能到达。据小编了解，玉河街宽约6米，长约800米，两侧槐树成荫。街上有小贩，下班的重机职工，在打牌的退休工人，下学的孩子，充满生活气息。

玉河街两旁的建筑密集，居民区以“玉河街51号院”这样简单的数字命名。路的中段便是重机的南门，宏伟气派的林立在玉河街的北面。

据了解，玉河街上绝大多数为在太重上班的工人与工人家属。让我们看看太重的重要性：

太原重工股份有限公司是新中国自行设计建造的排名前列座重型机械制造企业。是中国较大500家工业企业之一，中国机械行业较大50家工业企业之一。属国家特大型重点骨干企业。太原重工是中国最著名的重型机械设备制造商之一，是中国较大的起重设备生产基地、较大的挖掘设备生产基地、较大的航天发射装置生产基地、较大的大型轧机油膜轴承生产基地、较大的矫直机生产基地、较大的多功能旋转舞台生产基地、少有的管轧机定点生产基地、少有的火车轮对生产基地、国内品种最全的锻压设备生产基地。

太重的作用对于太原，甚至对于全国的重工业来说，举足轻重。漪汾街的西延，对于玉河街附近的太重职工出行必定会更加方便，但也必定面临厂区拆迁，职工安置等一系列复杂的问题。

沿着玉河街来到西中环，东西向的玉门沟铁路线横穿西中环高架桥，如果漪汾街西延直穿连接西中环，必须跨过玉门沟铁路线，而如果规划为沿铁路贴边拐弯建设，便可以绕过铁路与太原科技大学。

紧挨着玉门沟线的便是南北走向的西南铁路下穿项目。太原环城铁路由太原铁路西南环线与原有线路对接形成。待建成后，环城列车从太原站至太原站每日开行12对城市列车，每日约42000多人次乘坐时速120公里的列车出行，将大大方便太原人的出行，增强省会的辐射力。太原环城铁路与太原地铁配合，将共同构成完善的太原市轨道交通网络。往东眺望，便是与漪汾街紧挨的太重厂房。同样，如何经过西南铁路也是漪汾街西延必须考虑的因素。