迎泽大街东延又有新进展,太原火车站东广场进入收尾阶段!
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迎泽交通利好重磅来袭，太原火车站东广场建设进入收尾阶段，燃起了迎泽东板块的热度，它衔接了太原火车站东西两侧区域。太原火车站东广场的较新进展加速了迎泽大街东延工程的推进，将为迎东片区带来全新的发展契机，随着交通利好的不断完善，一个全新的迎东片区正强势崛起。
太原火车站东广场长啥样？被太原火车站拦腰截断的迎泽大街如何“分叉”？太原火车站地下停车库在哪儿？出租车、公交车、社会车辆在哪接送客……
从双塔北路走进太原火车站东广场，可以看到，地面广场的绿化美化工程和路面交通划线工作已基本结束，位于地面广场北面的公交车站点建设基本完成，白色的乘客候车区显得干净清爽。
位于地面广场南侧的出租车站点也已规划好，候客区和上客区分别位于站台两侧，来接乘客的出租车，可以先在候客区排队等候，待转入上客区后乘客方可上车。这样既避免了车辆拥堵，又能减少乘客等待时间，井然有序。
值得一提的是，太原火车站东广场还配建了高架落客平台，相当于机场航站楼的“落客区”，有6条车道，包括3条行车道和3条下客道。乘客可以从这里下车后直接进入候车厅，实现送客车辆的“即停即走”。
在高架落客区与候车厅之间，工人师傅们正在加紧修建连接通道，从高架“落客区”下车的乘客，可以从这里直接进入候车厅，进行检票进站。
东广场的地下停车库，5米层高，面积约3万平方米，将划出约460个车位，其中社会车辆停车位210个，还有可供出租车充电的车位250个。来东广场接送客的车主，不用担心停车问题了。
以前，迎泽大街被太原火车站拦腰截断。2017年年底开始，太原市政府开始进行迎泽大街东延及太原火车站下穿工程建设。迎泽大街在火车站的南北两端“分叉”，分为上下行，分别从车站南北两端下穿，绕过火车站区域后再“合并”。南北通道分别与迎泽南街、五一东街连接。
现在，太原火车站东广场及配套路网工程的建设，实现了太原火车站铁路东西两侧区域的联通，通过环线还沟通了从东广场进出站的交通流线，满足了乘客东西广场进站的需求。
在地面广场中央，一个小型篮球场已经建好，有人已经带着篮球开始运动了。目前，虽然太原火车站东广场还未交付使用，但已经吸引了不少市民前来“打卡”。看着停靠在站台边上的列车，或者疾驰而过的和谐号动车，大家满是期待。
此外，根据规划，太原站东广场建设还包括太原市轨道交通1号线太原站东广场站土建预留工程，换乘站位于规划的迎泽东大街与双塔北路交叉口处，车站沿迎泽东大街东西向布置，双塔北路西侧部分车站与地下车库合建，车站与太原站东广场集散大厅相连。
未来，太原火车站将成为综合交通枢纽之一，乘客们在乘坐火车出行同时，在该站可实现换乘公交、出租车、地铁、长途汽车等其他交通工具出行。
太原火车站东广场的建设，使得片区交通枢纽更加多维完善，为迎东片区发展提供更大的可能性，将拉动迎东片区经济、政治、文化、商业的多元化发展，提升迎东片区综合性能，太原火车站东广场预留下穿通道未来将直达保利金地·迎泽上品，方便业主通达全城，项目未来增值空间也无可限量。
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