太原武宿机场新航站区规划及航站楼方案细节曝光

2020年8月，民航建筑设计研究院与华东建筑设计研究院有限公司、美国SPS航空咨询公司（StrategicPlanningService, Inc.）等设计机构组成的国际化设计联合体，在太原武宿国际机场三期改扩建工程航站区规划及航站楼方案征集中拔得头筹，成功中标。

早些时候我们发布了：

建设太原南丨武宿机场三期改扩建道路大配套

稍后呢又发布了：

拟新征用地约上万亩！太原武宿国际机场三期改扩建工程较新公示——

后来呢又有：

亮相！太原武宿国际机场三期设计方案来了——

现在更多细节曝光了：

此次投标方案基于航空枢纽港的全新定位，融入山西历史文化，强调时代性、地域性，充分展现太原在新时代建设浪潮中的发展活力。

设计亮点01区域交通组织规划东侧及南侧机场快速通道，与现有西侧机场路形成“三通道，双备份”的交通组织策略，形成与太原市区、晋中市区、潇河产业园的高效、便捷联系。

02空陆侧平衡与同规模机场相比较，武宿机场T3航站区与机坪的用地并不富裕。

采用逆时针单向大循环交通系统、“多通道+大港湾”飞行区布局、前列式办票柜台等策略保证空侧机位充足、站坪运行高效、航站楼布局科学以及陆侧换乘便捷。03尊重现状 放眼未来

联通两楼——连接T2、T3的空侧指廊，确保未来的跨楼中转；

融合机坪——融合新老机坪，保留现状塔台，未来可进行灵活调整；

灵活国际——国际功能设施集中，可随时切换为国内机位，灵活经济。04综合交通实现“零换乘”方案将轨交站布置于距离航站楼150m的适当位置，既可以通过旅客动线提升商业活力，又可以辐射北侧武宿村未来的综合开发（参考：太原地铁全网规划具体走向，2026值得期待——）。

在GTC6米层通道两侧，预留了行李托运柜台与自助值机柜台，这样，轨道交通旅客在GTC内部就能完成值机，从而大大提升服务水平。05打造四型机场

便捷——枢纽一体化设计，合理控制步行距离；

贯通——设置多层贯通的采光通风中庭及通长的天窗系统，利用自然资源，节约能耗；

无阻——以全域感知技术和全自助流程让旅客获得无阻的安全保障与交通体验；

协同——建立平台，协同共享，合理运用新技术实现多层级智能化网络体系。

打造人文、绿色、平安、智慧的四型机场。

06机场商业规划以安检后的集中商业为核心，东、西两侧候机区为商业副核，联动航站楼、交通中心、武宿村一体开发，通过多维度的商业策划与布局，充分挖掘了机场核心圈层的土地价值，使武宿成为较具潜质的城市活力源。

07打造文化标志性

立格局——在三晋的建筑文化中，造型是母题，格局是精髓。运用“中轴为骨，山河为神”的立体空间递进手法，向“山河文化”致敬。

建造型——“外雄内秀”是三晋建筑的精髓。在新航站楼，突破传统印记，建造“脊走光随，檐飞雁翔”的造型。

创空间——将传统的“进”与“落”融入全新的空间尺度，在室内，打造“新晋阳八景”。

供稿： 程   峰

来源：航空工业建投

（责任编辑：H）