中国装配式建筑的新名片—港珠澳大桥正式开通!
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今天,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行
一桥飞架粤、港、澳
天堑变通途
全国人民共同见证
这个“超级工程”通车的历史性一刻!
习近平总书记宣布:港珠澳大桥正式开通
港珠澳大桥究竟有多厉害?
一睹为快
▼
它是超级跨海工程
主体工程集桥、岛、隧于一体
它是世界最长的跨海大桥
总长约55公里
120年设计使用寿命
1
桥
50万平方米钢桥面
世界较大规模的钢桥面铺装工程
双向六车道
设计速度100公里/小时
“中国结”造型桥塔
标志性景观高达163米
2
岛
两座人工岛各10万平方米
国内较大外海清水混凝土建筑
伶仃洋上的“最美地标”
当年动工 当年成岛
3
隧
6.7公里海底隧道
中国排名前列条外海沉管隧道
世界少有的深埋沉管隧道
世界上规模较大的公路沉管隧道
港珠澳大桥
从开工到通车历经9年
3000多个日日夜夜
铸就
总体跨度最长
钢结构桥体最长
海底沉管隧道最长
世界最长的跨海大桥
也是
公路建设史上
技术最复杂
施工难度较高
工程规模最庞大的桥梁
筹备6年,建设9年,港珠澳大桥的建成与通车,让粤、港、澳三地之间的往来更加方便了。但它的意义远不止如此,关于它,还有很多事情你要知道!
港珠澳大桥——世界最长的钢结构桥
相比传统的建筑方式,装配式钢结构建筑具有材质均匀、硬度大、抗压性强等优点,密度更大,可塑性也更高,同等重量和强度要求下,钢材不仅自重更轻,而且更适合在工厂加工,运输和组装也更方便,因此运用在许多建筑类型中。
全长55公里港珠澳大桥,采用的同样是钢结构体系,被认为是世界最长的钢结构桥梁。桥墩、桥面、钢箱梁等先在中山、东莞等地工厂加工好,在风平浪静的时候,在海上一块块、一层层地组装起来,像搭积木一样,效率更高,也更环保。
港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一身,其中主体工程海中桥隧长35.578公里,有3座斜拉桥,桥体全部采用钢结构,相当于64座埃菲尔铁塔。海底隧道长约6.75公里,是全球最长的公路沉管隧道和全球少有的深埋沉管隧道。2009年开工建设,参建人数超过万人。大桥采用较高建设标准,抗震达8度,能抗16级台风,设计使用寿命120年。
港珠澳大桥人工岛
此外,港珠澳大桥的西人工岛主体建筑,三层共20000平方米建筑面积,也全部采用装配式施工工艺,可见预制装配式建筑的厉害!
一批代表当今世界先进技术水平的钢结构工程影响巨大。以港珠澳大桥、“天眼”、北京新机场等为代表的钢结构工程成为钢结构建筑靓丽的名片,为全社会认知装配式钢结构建筑带来良好契机!
山钢铭著装配式钢结构高端住区,积极响应国家号召,采用较新钢结构装配式建筑技术,绿色环保、稳固抗震,被誉为“百年住宅”。
山钢铭著秉承绿色科技住宅理念,以十五大科技系统为核心,恒温、恒湿、恒洁、恒氧、恒静,必将为龙城人民献上最安全、最健康、最生态的五星级居住环境,龙城人居革命,至此启幕!
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