早看早知道!太原地铁最新进展

搜狐焦点网太原站 2017-10-13 07:24
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太原市轨道交通从2004年动议到正式开工建设,可以说经历了一个艰难而漫长的过程,正应了那句民间俗语“好事多磨”。 太原轨道交通线网总长度约240公里,一号线(2018~2023)西起西山矿务局,东到太原武宿机场,(大南门站与二号线实现换乘,下元站站与地铁3号线实现换乘)。 二号线一期工程北起西涧河,

太原市轨道交通从2004年动议到正式开工建设,可以说经历了一个艰难而漫长的过程,正应了那句民间俗语“好事多磨”。

太原轨道交通线网总长度约240公里,一号线(2018~2023)西起西山矿务局,东到太原武宿机场,(大南门站与二号线实现换乘,下元站站与地铁3号线实现换乘)。

二号线一期工程北起西涧河,南至人民南路,2016年3月11日,一期工程全线开工,预计2019年运营或试运营。

三号线北起柴村,南至东峰站,(与二号线在晋阳街站实现换乘),建设年限为2017年至2022年,未来还将规划建设至8条地铁线路。

目前首条开工建设的地铁2号线,现在进展如何呢?

除首开段中心街西站,自去年3月15日地铁2号线车站陆续大规模开工建设后,由中铁十七局承建的化章街站施工进展最快,创下多个第一。打下全线第一根桩、首先进入土方开挖阶段、成功浇筑了全线第一块底板……随着

最后一块顶板的浇筑,也标志着化章街站主体结构顺利完成封顶,同时意味化章街站主体结构全部完成,将成为第一个封顶的车站。

太原市地铁2号线一期工程为两站两区间,分别是化章街站和通达街站,化章街站—通达街站区间和通达街站—康宁街站区间。通达街车站的底板已封底,顶板浇筑等工程在进行中。顶板浇筑相当于屋顶封闭,整个房间的结构已经显现。接下来是车站内部、附属结构施工,包括楼梯、出入口、风亭、电梯井等。这些工程完工后,会进行内部装修、机电配设等工程。

在位于解放路府西街站的施工现场,施工呈长方形基坑,一排排钢支撑下方,施工正在进行中。现场可以看到,两侧的预制解构已经浇筑完毕,正在进行底板和顶板的施工。

府西街站、钟楼街站两个地铁站,这两个车站都是采用明挖法,其中府西街站需要向地下挖深17.5米,钟楼街站需要向地下挖深22米。也就是说,车站深度达到了七层楼高。相比其它车站,府西街站除了正线外,该站南侧还会配建停车线,未来每天会有列车在此停靠过夜。

停车线类似停车场,是可以“寄存”地铁列车的轨道。未来,地铁2号线一期工程建好运营后,府西街作为全线中间位置,增加停车线可以减少乘客候车时间。

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